9 сентября 2019

Финальный этап Кубка мира в американском Сноушу принес целую россыпь наград команде SCOTT-SRAM: помимо побед Шуртера и Кортни в общем зачете, гонки в США запомнились первой победой Ларса Форстера в Кубке мира и первым успехом в карьере Нино Шуртера в короткой гонке-прологе.

За 18-летнюю историю команды SCOTT-SRAM было немало моментов, когда директор Томас Фришкнехт говорил: «Мы вышли на новый уровень»! Однако команда никогда не останавливалась на достигнутом. И вот, самая успешная в мире маунтинбайка дружина вновь взяла новую планку – этот заключительный уик-энд сезона в Западной Вирджинии запомнится надолго!

Прямо накануне последнего этапа Кубка мира Нино Шуртер завоевал свой восьмой титул чемпиона мира в канадском Монт-Сен-Анн, а значит отправлялся в США полностью уверенным в своих силах. И хотя было понятно, что в отсутствие на американском континенте главного соперника - Мэтью ван дер Пула, борьба за Кубок станет легкой прогулкой, Шуртер не только не почивал на лаврах, но еще и с места в карьер обеспечил себе главный трофей сезона, одержав победу в короткой гонке-прологе – между прочим, первую в своей карьере! Удивительно, но факт – раньше шоу-гонки никак не давались титулованному швейцарцу, привыкшему к классическим форматам. Очень красивая и стильная точка в борьбе за Кубок.

Что касается Кейт Кортни, то ей было немного сложнее – в Сноушу американка приехала с отставанием в 32 очка от Йоланды Нефф. Уже в прологе, заняв третье место, она сократила отставание, и в завершающей гонке сезона местная публика просто-напросто ревела, поддерживая соотечественницу. И 23-летняя Кейт оправдала ожидания болельщиков! С самого начала она задала жесточайший темп гонке, который оказался не под силу в том числе и Йоланде Нефф. И пусть на второй половине дистанции и Кортни пришлось тяжко (финишную черту Кейт пересекла пятой), однако она финишировала выше своей конкурентки – и наконец-то вернула себе лидерство в общем зачете! Хрустальный глобус станет отличным дополнением к трем победам Кортни на этапах Кубка в этом году!

«Сегодня был невероятный день», - сказала счастливая Кейт сразу после финиша. «Я завоевала Кубок – и это на глазах у домашней публики! Я отставала на 20 очков, но я приехала, чтобы выложиться полностью и завершить свой сезон достойно. Хотя, честно говоря, перед сезоном я даже и подумать не могла, что буду бороться за общий зачет. Эта победа говорит о том, что вся наша команда на протяжении всего сезона работала на совесть и постоянно – я благодарна каждому участнику нашей дружины и очень горда этим успехом».

Мужская гонка также вышла захватывающей и очень быстрой. В середине дистанции очень мощно атаковал бразилец Энрик Авансини и только лишь N1NO нашел, чем ответить. Следующие два круга Авансини и Шуртер шли вдвоем, но затем Нино проколол заднее колесо – вынужденный пит-стоп стоил швейцарцу 25 драгоценных секунд. Однако, вместе с товарищем по команде Ларсом Форстером (а как раз в этой связке команда SCOTT-SRAM на старте сезона праздновала победу в культовой многодневке Cape Epic) Шуртер организовал погоню и благодаря потрясающей командной работе наш дуэт сумел за каких-то полтора круга ликвидировать отрыв бразильца.

Более того, Шуртер и Форстер продолжили задавать убийственный темп и один за одним соперники стали отваливаться. Гонщики SCOTT-SRAM остались вдвоем, но здесь о совместном финише, взявшись за руки, как на Cape Epic не могло быть и речи – Нино Шуртер рассчитывал на тридцать третью победу в Кубке мира, которая позволила бы ему повторить «вечный» рекорд Жюльена Абсалона, а Ларс Форстер и вовсе мечтал о первом успехе такого уровня в карьере. На финальном подъеме молодость взяла верх над опытом: Форстер ускорился и Нино выбросил белый флаг. Ларс наконец-то реабилитировался за не самый удачный сезон.

Вот что сказал сам Форстер после финиша: «Я просто не могу описать словами – какая гора упала у меня с плеч, это невероятное облегчение. Получив травму на первом этапе Кубка в Альбштадте, я никак не мог вернуть на тот уровень, на который я рассчитывал. Казалось, я уперся в стену. К чемпионату мира я вроде бы набрал форму, но там удача отвернулась от меня. Так что сегодня мне надо было просто-напросто идти ва-банк – и я сделал всё, чтобы моя ставка сыграла! После всего, через что я прошел в этом сезоне, эта победа в Кубке мира стала еще слаще».

Нино Шуртер радовался победе своего товарища как своей собственной, тем более, что у него самого также хватало поводов: «Я вновь чемпион мира и обладатель Кубка мира – очень доволен, что смог опять завоевать два главных международных трофея. И не меньше я рад за успех моего товарища по команде. Разделить с ним этот исторический момент – это ни с чем не сравнимые ощущения. Тем более, что мы через многое прошли на Cape Epic, а затем Ларс и вовсе угодил в яму на протяжении большей части сезона. Он как никто другой заслуживал того, чтобы завершить этот сезон такой красивой победой».

Ну, а звание самого быстрого велосипеда дня уже в который раз досталось великолепному SCOTT SPARK 2020 RC 900 WC N1NO LTD. И не забывайте о том, что этот кастомный чемпионский красавец-велосипед вы можете приобрести себе!

3 сентября 2019

Следующий сезон-2020 Нино Шуртер вновь проведет в самой престижной «радужной» майке лучшего велогонщика планеты. В канадском Монт-Сен-Анн он провел идеальную гонку и в пятый раз подряд стал чемпионом мира, доведя общий счет титулов до феноменальной цифры – 8!


Кто является N1 в мире маунтинбайка? Последнее десятилетие правильный ответ на этот вопрос только один – N1NO Шуртер. Олимпийский чемпион, побеждавший на этапах Кубка мира уже 32 раза, продолжает раз за разом доказывать свое превосходство – и в минувшие выходные в восьмой раз стал чемпионом мира. И несмотря на невероятное количество побед, Нино легко находит мотивацию на новые подвиги:

«Кто-то может подумать, что ты можешь привыкнуть к победам на таких крупных гонках, как чемпионат мира. Но я вам скажу честно: вкус этой победы для меня ничуть не хуже, чем и в предыдущие семь раз! Когда всё складывается идеально в гоночный день – как получилось сегодня – ты испытываешь просто невообразимые чувства, пересекая финишную черту, эмоции тебя переполняют! Я благодарен судьбе, что у меня снова был такой день и счастлив, что еще один сезон буду выступать в радужной майке».

Гонка действительно складывалась под диктовку Шуртера. Круг за кругом он заставлял своих конкурентов страдать всё больше и больше, атакуя практически на каждом крутом подъеме. Только швейцарец Маттиас Флюкигер и француз Стефан Темпье поддерживали темп Шуртера достаточно долго, но Флюкигер выбыл из-за технической поломки и вынужденной остановки в пит-боксе, а Темпье не хватило опыта и он отвалился сам. В итоге, Нино в одиночку пересек финишную черту и спокойно поднял над головой свой красный байк SCOTT Spark, принесший уверенную победу. В 2020-м году, как и в последние четыре сезона, Шуртер будет выступать в радужной джерси чемпиона мира – можно сказать, что это теперь его «вторая кожа».

А вот Кейт Кортни, весь минувший сезон также выступавшая в майке чемпионки мира, как истинная девушка, решила немного обновить гардероб. Повторить прошлогодний результат в Монт-Сен-Анн не удалось, хотя Кейт финишировала на достойном пятом месте, что означает автоматическую квалификацию на Олимпиаду-2020 в Токио.

«В этом году гонка получилась очень жесткой, хотя и этим выступлением я могу гордиться» - рассказала после финиша Кортни. «Поначалу я чувствовала себя отлично, отобрался в первую группу и нашла свой ритм, однако темп лидеров все-таки оказался мне не по зубам. Ну а падение в середине гонки и вовсе лишило меня шансов, однако неплохо мотивировало меня побороться и вернуть себе позицию в топ-5. Конечно, я надеялась защитить свой чемпионский титул, однако и с таким результатом я покидаю Монт-Сен-Анн с высоко поднятой головой – ведь я сражалась до конца, всем сердцем и душой, и показала свой максимум. К тому же, я обеспечила себе путевку в олимпийский Токио, так что теперь я еще больше мотивирована на дальнейшую работу».

«Отмечу также, что мой SCOTT Spark благодаря дроп-подседелу давал огромное преимущество на такой технически сложной трассе, как в Монт-Сен-Анн. Никогда на таких крутых каменистых и я бы даже сказала скалистых спусках я не чувствовала себя так уверенно. В этом сезоне я очень много внимания уделяю развитию своего технического мастерства, и в этой гонке я особенно прочувствовала свой прогресс».


БАЙК ЧЕМПИОНА МИРА: 2020 SCOTT Spark RC 900 WC с кастомной раскраской рамы N1NO LTD

Чемпион мира Нино Шуртер, как и другие гонщики команды SCOTT-SRAM, выступали в Канаде на велосипеде ограниченной серии SCOTT SPARK RC 900 WC N1NO LTD. Это эксклюзивная рама, которая скоро появится в продаже и которая отличается кастомными настройками.

Расцветка рамы в цветах канадского флага и неприметный кленовый лист отсылают к месту проведения чемпионата мира. Более того, не только рама выполнена в красно-белых тонах, но и многие компоненты. Особое внимание привлекает к себе интегрированный кокпит «руль+вынос» Syncros Fraser iC SL, тем более, что весит он всего-навсего 220 граммов. Вилка RockShox SID Ultimate в сочетании с кастомным задним амортизатором RockShox NUDE 3-mode, управляемым системой подвески TwinLoc, обеспечивают идеальное поведение велосипеда даже на самых безумных спусках и на любой поверхности.


Характеристики:

РАМА: HMX Carbon Frame, 1 by only

ВИЛКА: RockShox SID Ultimate RLC3 Air - Custom Charger 3-Modes Damper with low Speed Adj. - 15x110mm Maxle Stealth / Tapered steerer / Lockout / Reb. Adj.

ХОД ПОДВЕСКИ: 0 - 70 - 100mm

ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox NUDE RLC3 Trunnion - SCOTT custom w. travel / geo adj. - 3 MODES: Lockout-Traction Control-Descend - low Speed Ad.j / Reb. Adj.

ШАТУНЫ: SRAM XX1 Custom Crankset

ТОРМОЗА: SRAM Level Ultimate Custom Brakes

Система TwinLoc Remote Control Shifter Kit

КОКПИТ РУЛЬ+ВЫНОС: Syncros Fraser iC Handlebar

ВЕС РАМЫ: (размер M): 1849 граммов (включая вилку)

Доступные размеры: S, M, L, XL

1 августа 2019

Австралийской команде, которая за последние семь лет выигрывала только три этапа, два важных триумфа принёс победитель испанской многодневки Вуэльта-2018 Саймон Йейтс, а южноафриканец Дэрил Импи и итальянец Маттео Трентин принесли по одной победе каждый.

Этот успех особенно важен в свете того, что команда проявила характер и сумела не опустить руки в тот момент, когда стало понятно, что лидер Адам Йейтс не сможет претендовать на высокое место в генеральной классификации. В итоге ситуация поменялась коренным образом и неудачный, казалось бы, Тур превратился в самый успешный в истории.

Адам Йейтс: «Всё шло не совсем так, как планировалось, но ребята не сдавались, и когда мы поменяли стратегию, всё стало получаться гораздо лучше: парни всегда были рядом со мной, они помогли мне не терять веру в свои силы и идти к финишу.»



ПОБЕДИТЕЛИ ЭТАПОВ «Тур де Франс»

Дэрил Импи. Девятый этап.

Дэрил Импи внес свою лепту в каждую из побед Mitchelton-SCOTT на Тур де Франс, однако его личный успех на девятом этапе стал заслуженным вознаграждением южноафриканцу за многолетнюю службу на благо команды. Импи сумел оторваться от отрыва дня на последних километрах, а в финишном спурте был сильнее бельгийца Тиша Бенуута.

Дэрил Импи: «До того, как гонка началась, я сказал, что выиграть этап – это моя мечта. И пока до меня ещё не доходит, что я наконец-то осуществил свою мечту в этом году»


Саймон Йейтс. Двенадцатый этап.

Приехав во Францию с целью помочь брату и попытать удачу в гонке, Саймон Йейтс превзошел все ожидания и завершил двенадцатый этап потрясающей победой. 27-летний британец расправился со всеми соперниками по отрыву, включая Пейо Бильбао и Грегора Мюльбергера, и выстоял под натиском пелотона. Таким образом Йейтс вошел в престижный клуб тех гонщиков, кто побеждал на этапах всех трех гран-туров – Джиро д’Италия, Тур де Франс и Вуэльта.

Саймон Йейтс. Пятнадцатый этап

Свою вторую победу Йейтс одержал через 3 дня в Фуа. Он вновь отобрался в отрыв дня, а в конце финального подъема убежал от своих попутчиков и вновь отстоял свое первое место. По итогам пиренейских этапов можно было с уверенностью сказать, что в этой горной цепи есть один король – Саймон Йейтс.


Маттео Трентин. Семнадцатый этап

До этого этапа Трентин уже семь финишировал в топ-10, однако его интересовало лишь одно место – первое. Пять лет он не побеждал на «Большой Петле» и вот на этапе с финишем в Гапе он наконец одержал долгожданную победу. Причем сделал это чемпион Европы не в своем любимом спринтерском стиле, а расправившись в отрыве с такими зубрами однодневных гонок как Грег ван Авермат, Дилан Тёйнс, Горка Изагирре и Бауке Моллема.

Впрочем, для спринтера победой мечты является успех на финальном этапе Тур де Франс, и поэтому в последний день многодневки обстановка стала накаляться как только все участники вкатились на Елисейские поля

За лидерство развернулась нешуточная борьба, к финальному спринту пелотон вытянулся в длинную струну, что не помешало Трентину удержать хорошую позицию, однако в решающей атаке он не преуспел – лишь седьмое место.

Маттео Трентин: «Было бы здорово, если бы мне удалось подняться на несколько мест выше, но для победы здесь нужно ещё работать и работать. И все же я рад быть здесь, в Париже! Нам представился удивительный шанс на этом Туре и мы им воспользовались, а это самое главное!»

Mitchelton-SCOTT – Победы на Тур де Франс:

  • 2013 - Этап 3 (Саймон Герранс)
  • 2013 - Этап 4 (командная разделка)
  • 2016 - Этап 10 (Майкл Мэттьюз)
  • 2019 - Этап 9 (Дэрил Импи)
  • 2019 - Этап 12 (Саймон Йейтс)
  • 2019 - Этап 15 (Саймон Йейтс)

Мария Алёшина, специально для Scott Russia.

24 июля 2019

Победитель испанской многодневки Вуэльта-2018 Саймон Йейтс и на Тур де Франс чувствует себя великолепно: два тяжелейших этапа в Пиренеях завершились его успехом. Таким образом, британец вошел в элитный клуб гонщиков, побеждавших на всех трех грантурах. Успех на пиренейских перевалах принес Йейтсу абсолютно новый велосипед SCOTT Addict RC.

На пятнадцатом этапе Йейтс, отобравшись после серии атак в главный отрыв дня, значительно оторвался на последнем подъеме от своих соперников. В итоге он стал единственным из отрыва устоял под натиском пелотона, в котором шла борьба за желтую майку. Из претендентов на генеральную классификацию ближе всех к Йейтсу подобрался француз Тибо Пино, который пересек финишную черту через 33 секунды.

Напомним, что победа досталась британцу всего через три дня после его первого успеха на Тур де Франс на 12-м этапе, и это своеобразный «золотой» хет-трик для команды Mitchelton-SCOTT - вдобавок к первому месту Дэрила Импи на девятом этапе.

Саймон Йейтс:«Я приехал на Тур де Франс, во-первых, чтобы помочь моему брату, и, во-вторых, попытаться выиграть этап. И вот, выиграл уже два этапа и очень счастлив. Это было действительно тяжело: и первая победа была нелегкой, а эта ещё труднее. Сейчас я очень устал, но впереди ещё три сложных этапа, так что будем стараться»


Велосипед победителя: Addict RC Pro - Team Edition

Саймон Йейтс одержал победу на совершенно новом, недавно выпущенном SCOTT Addict RC. Он был разработан специально с учетом всех требований команды Мирового Тура Michelton-SCOTT для амбициозных профессиональных велогонщиков.

Новый, невероятно легкий Addict RC с лучшей карбоновой композитной рамой, полностью интегрированной системой проводки кабелей (как для механической, так и электронной трансмиссий), а также с потрясающими аэродинамическими характеристиками (по совокупности факторов он даже может побороться за звание аэробайка) полностью перевернет ваше представление о велосипедах.

Велосипед Йейтса имеет совершенно новую и удивительную отделку. В зависимости от освещения краска-хамелеон может изменяться в зеленый, синий и даже фиолетовый цвета. А чтобы сделать этот велосипед уникальным, краска была нанесена и на руль от Syncros. Подробнее о всех технических характеристиках Addict RC читайте тут

Мария Алёшина, специально для Scott Russia.

На минувших выходных и Нино Шуртер, и Кейт Кортни не просто добились побед на этапе Кубка мира в Ле Же. Они сделали это в запоминающемся стиле: никогда прежде в Кубках мира не было такого, чтобы и у мужчин, и у женщин побеждали: а) действующие чемпионы мира; б) лидеры текущего Кубка мира; в)представители одной команды. Более того, в этот же день дружина SCOTT также выиграла командный зачет соревнований в скоростном спуске на новеньком Gambler. Комбо!

Если олимпийский чемпион и многократный чемпион мира Нино Шуртер еще неделю назад в Андорре показал, что он в отличной форме, то американка Кейт Кортни заставила поначалу засомневаться в своих кондициях. Однако, в Ле Же всё встало на свои места: несмотря на то, что соревнования также проводились в среднегорье, на этот раз Кейт была неудержима, и выиграла как короткую гонку, так и основную.

В пятницу она удивила всех соперниц рискованным отрывом за два круга до финиша, но риск оправдался: Кейт во второй раз в карьере оказалась первой в ХСС. И это полностью раскрепостило Кортни, которая после неудачи в Андорре чувствовала себя не слишком уверенно, и на старт основной гонки в воскресенье она вышла уже без тени сомнений. К тому же, помогала теплая поддержка семьи и друзей, скопившихся вокруг трассы. Уже на втором круге Кейт решила избавиться от попутчиц. Единственной, кто пытался сопротивляться была олимпийская чемпионка Дженни Рисведс, но и она вскоре выбросила белый флаг. А чемпионка Европы Йоланда Нефф слишком долго запрягала: когда она опомнилась, отставание от Кейт Кортни составляло уже более минуты, и затем Нефф только лишь смогла сократить его до 24 секунд. Но помешать триумфу Кейт уже никто не мог – и это ее пятая победа в сезоне в восьми гонках. Естественно, что в общем зачете Кубка Кортни лидирует с заметным перевесом.

«Здорово вновь чувствовать себя на коне, особенно после такой тяжелой гонки, как в Андорре» - сказала довольная Кейт. «В пятницу я использовала бесхитростную тактику и атаковала за два круга, но, как оказалось, у меня было достаточно сил, чтобы удержаться впереди. Это вдохновило меня и после такого я была готова и в основной гонке атаковать достаточно рано. Впрочем, победа далась непросто: понадобилась полная мобилизация как физическая, так и психологическая, ведь догонять всегда проще.

Мне было очень комфортно выступать на этой трассе на велике SCOTT Scale – в подъемы я могла работать во всю мощь, а на спусках не испытывала никаких проблем. Ну и, конечно, приятно, что день получился особенным благодаря двойной победе команды».



А вот Нино Шуртер выбрал для гонки в Ле Же другой велосипед, Spark RC 900 WC. - Система полной блокировки подвески позволила Нино удержаться в группе лидеров на скоростной части предпоследнего круга, когда начался «просев». Высокий темп сначала сократил группу, а когда всем стало достаточно тяжело, Нино атаковал сам. В итоге лишь итальянец Герхард Кершбаумер смог вцепиться в колесо Шуртера, но на последнем километре и он был вынужден сдаться. Это уже 32-я победа в Кубке мира для N1NO – до повторения рекорда всех времен Жюльена Абсалона не хватает лишь одного успеха.

«По пальцам одной руки могу пересчитать гонки, где всё складывалось по плану – и вот эта гонка одна из них. Всё сложилось идеально для меня – от старта до финиша. Все мои основные соперники провели хорошую гонку, однако ни одному из них – даже в свои лучшие моменты – не удалось создать неразрешимых проблем для меня. Честно говоря, мне даже понравилось, что у нас практически на протяжении всей гонки был высочайший темп. Меньше народу – больше места для решающей атаки ближе к финишу. И я очень доволен, что у меня уже есть 32-я победа в Кубке мира, да и вообще – тем как всё складывается в последнее время» – вот слова непобедимого неувядающего швейцарца после финиша.



Велосипед чемпиона: SCOTT Spark RC 900 WC с кастомной раскраской рамы N1NO

Нино праздновал успех на велосипеде ограниченной серии – Spark RC 900 WC N1NO. И, что самое интересное, эта рама поступит в магазины, так как включена в коллекцию SCOTT 2020-го года.

а значит у поклонников марки будет возможность гонять на точно таком же байке, как у самого Нино Шуртера.

Рама этого велосипеда сделана из HMX-карбона и оснащена вилкой RockShox SID Ultimate. Кроме того, велосипед примечателен кастомным задним амортизатором RockShox Nude 3-mode. Естественно, что уникальная система TwinLoc для переключения режимов подвески позволяет управлять как амортизацией, так и геометрией велосипеда простым щелчком пальца.

Характеристики:

РАМА: HMX Carbon Frame, 1 by only
ВИЛКА: RockShox SID Ultimate RLC3 Air - Custom Charger 3-Modes Damper with low Speed Adj. - 15x110mm Maxle Stealth / Tapered steerer / Lockout / Reb. Adj.
ХОД ПОДВЕСКИ: 0 - 70 - 100mm
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: RockShox NUDE RLC3 Trunnion - SCOTT custom w. travel / geo adj. - 3 MODES: Lockout-Traction Control-Descend - low Speed Ad.j / Reb. Adj.
ШАТУНЫ: SRAM XX1 Custom Crankset
ТОРМОЗА: SRAM Level Ultimate Custom Brakes
Система TwinLoc Remote Control Shifter Kit
КОКПИТ РУЛЬ+ВЫНОС: Syncros Fraser iC Handlebar
ВЕС РАМЫ: (размер M): 1849 граммов (включая вилку)
Доступные размеры: S, M, L, XL

Австралийская команда Mitchelton-SCOTT во главе с претендентом на победу Адамом Йейтсом стартовала на Тур де Франс на новых командных Addict RC.

Компания SCOTT совсем недавно анонсировала свой совершенно новый велосипед Addict RC, который уже успел впечатлить уровнем интеграции компонентов, а также соотношением жесткости рамы к ее весу. Эта новая разработка теперь будет основным байком для команды МировогоТура Mitchelton-SCOTT на Тур де Франс и последующих гонках.

Новые велосипеды для Mitchelton-SCOTT используют традиционную черно-желтую раскраску, но имеют одну интересную деталь. В зависимости от угла освещения и обзора черный хамелеон будет отдавать зеленым, синим или даже пурпурным окрасом. Чтобы сделать эти велосипеды уникальными, эта расцветка распространилась и на новый кокпит Syncros. Командный байк в гоночном исполнении с дисковыми тормозами весит 6.8 кг в ростовке M.

Addict RC Pro - Team Edition

Рама - Addict RC Pro

Группа оборудования - Shimano Dura Ace R9160

Система - Shimano Dura Ace Di2

Кокпит - Syncros Creston iC SL

Колеса - Shimano C40

Покрышки - Pirelli Zero

Седло - Syncros Torfino

Педали - Shimano Dura Ace 9100

Подробнее об Addict RC



Специальный Addict RC Маттео Трентина

Итальянец Маттео Трентин, присоединившийся к Mitchelton-SCOTT в 2018, выступает на Тур де Франс в майке чемпиона Европы. Для него компания SCOTT создала уникальный Addict RC Special Edition. Маттео получил бело-голубую джерси чемпиона Европы, опередив в прошлом году в Глазго звезд велокросса Мэтью Ван Дер Пула и Ваута ван Арта.

Чтобы отдать должное его достижениям, компания SCOTT создала специальный Addict RC Special Edition в цветах, отражающих его победную джерси. Также как и командные велосипеды других участников Mitchelton-SCOTT его Addict RC имеет переливающуюся окраску и комбинированный кокпит Syncros. Точно такой же дизайн рамы получит серийный Addict RC в модели 20 и будет доступен всем фанатам велоспорта через дилеров SCOTT.


Второй год подряд атлет команды SCOTT Running Рут Крофт побеждает Марафон дю Монблан с необыкновенной атакой в последний длинный подъем.

42 км с набором высоты около 3000 метров в этом году были "приправлены" еще и невероятной жарой под 40 градусов, накрывшей эту часть Европы в последний уик-энд июня.

Было очень жарко, и в таких условиях обезвоживание и перегрев могли серьезно повлиять на результат. Хорошо, что организаторы чуть-чуть изменили правила и разрешили нам брать воду зрителей и групп поддержки. К тому же, я только что вернулась с чемпионата Мира по трейлраннингу, где была немного расстроена серебром, и здесь хотела бежать агрессивнее, чтобы постоянно находиться в контакте с лидерами.


"В составе лидирующей группы я добралась до пункта питания Le Tour на 28-м километре, где, я считаю, гонка только началась."

"В Le Tour я еще была на четвертой позиции, но смогла обойти Azara (ESP) и Eli (NOR) на выходе из пункта питания. Далее началась охота на лидера Silvia (IT), до которой, как мне сказали, было 2-3 минуты.
От пункта Le Tour до La Flegere у нас был длинный подъем и жара начала меня добивать. К счастью, с ногами у меня было все в порядке, как будто я только что вошла в сезон. Я взяла отличный темп и прошла Silvia за 7 км до финиша. После чего я ни разу не оглянулась, пока не пересекла финишную черту первой - через 4 часа 34 минуты."

Рут Крофт(Ruth Croft)

SCOTT Running

Чемпион Серии Трейл гонок 2018

Организаторы даже чуть-чуть изменили правила и разрешили участникам брать воду у зрителей и у групп поддержки, однако главную помощь Рут Крофт оказали ее любимые кроссовки

Связанные продукты

SCOTT Supertrac RC

Подробнее

Новый SCOTT Addict RC - это ориентир на идеальный шоссейный велосипед, когда речь заходит о профессиональных гонках. Он разработан с учетом всех требований команды Мирового Тура Michelton-SCOTT, а также амбиций любителей с профессиональным уклоном. Экстремально легкий, с лучшей структурой композитной рамы, заточенной на производительность, плюс это велосипед с совершенно новой философией интеграции и аэродинамики.



Новый уровень интеграции

Первый велосипед с полностью интегрированной системой проводки кабелей как для механической, так и электронной трансмиссий, без единого компромисса в производительности. Новый Addict RC предлагает технологию, которая была недоступна на рынке велосипедов до этого. Полностью чистый внешний вид кокпита: без единого кабеля и без единой открытой головки болта.



Легче и жестче

Новый Addict RC на 14.5% жестче Addict RC предыдущего поколения. Изящная схема укладки композитных слоев вдоль мест, подверженных основному стрессу во время усиленного педалирования, позволила значительно увеличить жесткость кареточного узла. Более того, использование продвинутой технологии формирования структуры рамы, предназначенной для уменьшения количества соединений к минимуму, позволили компании SCOTT создать исключительно легкий фреймсет из всех, что представлены на велосипедном рынке.



Аэродинамика

На вершине жесткости и уровня интеграции новый Addict RC стал самым аэродинамическим Addict за всю историю линейки. По совокупности факторов (интегрированные кабели и чистый аэро профиль) он даже может побороться за звание аэро байка.



Управляемость

Новый Addict RC имеет заниженное крепление задних верхних перьев, что ведет к большему комфорту, особенно по дорогам с неидеальным покрытием. Это достигается без компромисса эффективности педалирования и жесткости кареточного узла.

Приглашаем посетить официальную страницу релиза нового Scott Addict RC

Smartfit – это инструмент по подбору рам велосипедов, разработанный немецкой компанией Radlabor. Корни этой компании лежат в Олимпийском центре Фрайбург-Шварцвальд и в Институте Спорта в Университете Фрайбурга. С 2003 года компания Radlabor сконцентрировала свои исследования и разработки на детальном анализе посадки велосипедистов.

С помощью «полевых» и лабораторных исследований, включающих детализацию видео, анализ эффективности педалирования и электромиографию, был разработано решение Smartfit для розничной торговли велосипедами, позволяющее точно подбирать размеры рам велосипедов не только по росту, но и по длине рук и ног.

Вычисления Smartfit основаны на научных алгоритмах и базе данных с более чем 80.000 измерений тела и более чем 100.000 параметров разных байков. Компания Radlabor получила награду Eurobike Gold Award 2018 за инновационный подход, применённый при разработке сервиса онлайн-подбора размера рамы Smartfit. Теперь эта технология представлена впервые в России в онлайн-магазине бренда Scott.

В карточке товара есть кнопка подбора размера рамы. Для подбора размера велосипеда нужно ввести свой пол и рост, а также длину рук и ног (эти персональные данные обезличены). Результатом подбора будет рекомендуемый лично вам размер рамы конкретного байка – и в дальнейшем нужный размер будет показываться вам в каждой новой карточке товара.

Мы надеемся, что использование сервиса Smartfit позволит вам сократить время на подбор вашего нового велосипеда, и желаем удачных покупок.

Мы начинаем подробный видеорассказ о талантливой Кейт Кортни, которая несмотря на свой юный возраст уже успела стать чемпионкой мира и кумиром многих девчонок и мальчишек. Смотрите первую серию «Начало» прямо сейчас.

НАЧАЛО

«Я выросла у подножия горы и это предопределило всё. Я всегда смотрела наверх, и всегда хотела увидеть – что там на вершине.» Кейт Кортни

Кейт Кортни в свои 23 года уже завоевала сердца огромного количества людей – как в мире маунтинбайка, так и далеко за его пределами. Благодаря своему открытому искреннему характеру, невероятной целеустремленности, упорству и подлинной любви ко всему, чем она занимается, она оказывает огромное влияние на мир вокруг и даже иногда его немного формирует. Мы решили показать поближе – кто такая Кейт, в чем секрет ее успехов и какие цели она ставит перед собой накануне Олимпиады-2020 в Токио.

Кейт Кортни в свои 23 года уже завоевала сердца огромного количества людей – как в мире маунтинбайка, так и далеко за его пределами. Благодаря своему открытому искреннему характеру, невероятной целеустремленности, упорству и подлинной любви ко всему, чем она занимается, она оказывает огромное влияние на мир вокруг и даже иногда его немного формирует. Мы решили показать поближе – кто такая Кейт, в чем секрет ее успехов и какие цели она ставит перед собой накануне Олимпиады-2020 в Токио.



ГОРА ТАМАЛПАИС

По легенде, маунтинбайк изобрели на пожарной горной дороге Репак, идущей на гору Тамалпаис. И все окрестности этой горы буквально живут велоспортом – не кататься там просто невозможно. Еще в 70-е годы эти дороги осваивали такие пионеры маунтинбайка как Гари Фишер, Том Ритчи, Джо Бриз и многие другие, поэтому округ Марин, находящийся неподалеку от Сан-Франциско - на другой стороне моста «Золотые ворота» - является настоящей Меккой для любителей двухколесных снарядов. Как раз в тех местах и выросла Кейт. «Я росла, постоянно катаясь там. И на меня сильно подействовало то, что я всегда воспитывалась в атмосфере, где маунтинбайк и горы воспринимались как нечто особенное»



СЕМЬЯ

Что на тандеме, что с радужной майкой чемпионки мира на плечах, Кейт всегда делилась самыми радостными моментами катания на велосипеде со своей семьей. Поначалу она каталась по воскресеньям вместе со своим отцом ради того, чтобы по возвращении получить порцию вкусных блинчиков. Именно отец научил ее не только кататься на велосипеде, но и любить горы и все, что с ними связано. Сейчас Кейт отмечает, что поддержка семьи – это едва не ключевой фактор ее успеха.



ГОНКИ

Кейт начала гоняться, когда стала учиться в старшей школе Branson. И уже свою самую первую гонку – в Форт Орд в 2010-м году она выиграла. Дальнейший прогресс был моментальным – уже через пару лет она стала первой в истории американкой-чемпионкой мира среди юниоров. Правда, форсировать велокарьеру Кейт не собиралась и после школы поступили в престижный Стэнфордский университет, который и окончила по специальности «биология». И только затем она стала активно выступать на мировой сцене – сначала выиграла несколько этапов, а вместе с ними и итоговый Кубок мира в категории до 23 лет, а в первый же свой сезон в «элите» она умудрилась выиграть самый главный трофей – звание чемпионки мира в Ленцерхайде.

Начало сезона 2019 оказалось еще более впечатляющим: если в прошлом году победа на чемпионате мира казалась, скорее, авансом на будущее, то в мае этого года стало понятно, что будущее уже наступило: Кортни играючи выиграла два первых этапа Кубка мира в Альбштадте и Нове-Место и с чувством выполненного долга отправилась из Европы домой, в Калифорнию – немного отдохнуть.



ВДОХНОВЕНИЕ

Кейт остается искренней девушкой, открытой к общению, но не намерена останавливаться на достигнутом. И это делает ее примером для подражания для людей всех возрастов.

«Когда я вижу болельщиков, которые искренне желают тебе успеха, которые рады видеть тебя и которые пришли специально на тебя, я чувствую невероятный прилив. Это ведь уникальная и очень редкая возможность в жизни, и я всегда нахожу время для того, чтобы подписать майку для ребенка или поговорить с детьми о маунтинбайке. Ведь это реально может изменить их жизнь, их ежедневные занятия. И я благодарна, что у меня есть такая возможность. И я считаю, что именно поддержка юных болельщиков является тем самым топливом, которое двигает меня вперед, и эти люди буквально тащат меня вперед».