Категории
Разделы
Приложения
  • 8 499 322-399-4
  • Пн—Пт 09:00—18:00

Обзор моделей Scott 27.5+ (2016)

/ 20 июля 2015 0 комментариев

Многие производители велосипедов смотрят на байки со знаком "плюс" с осторожностью, в то время как Scott запускает 11 новых моделей для линейки 2016. Следующий сезон принесет модели Scale, Genius, Genius LT и E-Genius, все получат колеса 27.5+.

Интернет-сайт bike4u.ru подробно описывал, что такое 27.5+.

По утверждению компании Scott, те, кто попробует новый формат байков, откроют для себя маунтибайк чуть-ли не заново. Мы решили разобраться чем новые байки со знаком плюс лучше обычных.

Покрышки

Компания Scott работает в тесном сотрудничестве с немецким производителем шин Schwallbe, экспериментируя с размерностью покрышек для нового стандарта. На первых прототипах использовались покрышки шириной 3 дюйма, но это ухудшало маневренность байка, так что было решено сократить ширину до 2.8 дюйма. Такие покрышки добавляют всего 1% к сопротивлению качению, относительно 2.35", но сохраняют все преимущества толстой резины: большое пятно контакта, сцепление, стабильность и поглощение вибраций.

Что касается веса, то с учетом стандартной боковины SnakeSkin (технологии, позволяющей использовать камерные покрышки в качестве бескамерных), новые Nobbi Nic шириной 2.8 дюйма весят около 800 граммов, а это сопоставимо с узкими покрышками 29 дюймов у которых стальной корд. Конечно, это тяжелые покрышки, но их ширина и характеристики перевешивают отрицательное влияние веса.


Автор фото: Scott Sports / Markus Greber

Компания Scott работала в тесном сотрудничестве с немецким производителем шин Schwallbe, когда разрабатывала покрышки 2.8 дюймов. 2016 Scott Genius LT 700 Tuned Plus использует покрышки Schwallbe Nobby Nic EVO с 40-мм ободами Syncros TR1.5 Plus

Для начала, у широких покрышек больше пятно контакта: у Nobbi Nic 2.8" (27.5+) пятно больше на 21%, чем у 2.35" Nobbi Nic (29"), а это значит, что улучшается сцепление и тяга. Также, Schwallbe утверждает, что более широкие покрышки на 8% более устойчивые к проколам, если соблюдать рекомендуемое давление (1 Bar для 2.8" и 1.7 Bar для 2.35")

Обода

Ширина используемых ободов влияет на множество факторов. Когда поставлена задача улучшить управляемость и комфорт, использование широких ободов не только увеличивает объем покрышек (позволяющий сделать поездки более комфортными), но и позволяет кататься при низком давлении, что в свою очередь улучшает сцепные качества, тягу и стабильность велосипеда в целом.

Компания Scott перепробовала множество размеров ободов и решила остановилась на внутренней ширине 40мм, потому что такой вариант показал оптимальные результаты при тестировании. Используя 30-мм обода, покрышка уже выходила за рамки стандартного колеса 29 дюймов, в то время как 40-мм обода делали колеса комфортными и сопоставимыми по размеру с обычными 29-дюймовыми. Разница в ширине обода 10мм добавляет к весу около 60 граммов, но позволяет существенно улучшить характеристики и универсальность.

Компания Scott серьезно озаботилась общим весом колес 27.5+. По утверждению инженеров Scott, колеса со знаком "плюс" добавляют всего 250 граммов штрафа к стандартным колесам 29" с покрышками 2.25". И это все при том, что диаметр 27.5+ практически такой же, как 29x2.25" (27.5+ меньше примерно на 10мм). То есть новые байки будут совместимы со стандартными колесами 29", и вы сможете всегда выбрать те или иные колеса в зависимости от условий эксплуатации байка.

Рама стандарта Boost

Для того, чтобы в новые байки поместились широкие колеса 27.5+, они должны соответствовать стандарту SRAM Boost. Это означало переработку заднего треугольника с целью увеличить зазор для покрышек (до 3 дюймов) и втулки (148мм), сохранив, при этом, минимальную длину перьев цепи. Например, у Genius 700 Plus длина перьев цепи 445мм, что на 5мм короче, чем у Genius 900.

Увеличение ширины втулки на 6мм сдвигает линию цепи на 3мм, что компенсируется звездами системы стандарта Direct Mount со смещением 3мм, то есть Q-фактор (расстояние между плоскостями, в которых вращаются головки шатунов) остается тем же самым. При этом увеличенная ширина втулки позволила увеличить расстояние между фланцами, а значит колеса стали жестче.


Автор фото: Scott Sports / Markus Greber

Для того, чтобы в новые байки поместились широкие колеса 27.5+, они должны соответствовать стандарту SRAM Boost. Это означало переработку заднего треугольника с целью увеличить зазор для покрышек (до 3 дюймов) и втулки (148мм), сохранив, при этом, минимальную длину перьев цепи.

Переработанные задние треугольники для стандарта 27.5+ смогут вместить покрышки шириной до 3 дюймов. При этом, рамы будут совместимы с установкой переднего переключателя, если вы захотите использовать трансмиссию с двумя звездами спереди.

Байки со знаком "плюс" будут комплектоваться вилками FOX с расстоянием между дропаутами 110мм.

Инженеры Scott отметили, что доработав задние перья под увеличенную ширину колес, они также изменили форму подседельной трубы, так что конструкция рамы не будет создавать помех для вращения педалей при любых условиях.

Велосипеды

Итак, какие велосипеды будут представлены в линейке 2016 Scott Plus?

  • Две модели Scott Scale 7XX Plus (хардтейлы: Scale 710 Plus и Scale 720 Plus)
  • Три модели Genius 7XX Plus (двухподвесы)
  • Три модели Genius LT 7XX Plus (двухподвесы)
  • Две модели E-Genius 7XX Plus (электро двухподвесы)
  • Одна женская модель E-Genius 7XX Plus (электро двухподвес).

Первые впечатления

Большую часть времени мы провели на 2016 Scott Genius 700 Tuned Plus. Первое, на что мы обратили внимание - это то, на сколько поведение байка чувствительно к давлению в покрышках. При использовании оптимального давления в 1 Bar характеристики велосипеда великолепны. Байк впечатляюще ведет себя на трейловых тропах, превосходно держит контакт с грунтом, стабилен на большой скорости и легко контролируется при необходимости прыжка.

Что хочется сказать о сцеплении. Конечно, колеса со знаком "плюс" не значат, что даже на самом экстремальном повороте шины будут стабильно проходить траекторию. Разумеется, колеса более стабильные и цепкие, но все равно скользят на особо жестких поворотах. Но что отличает это скольжение - это то, что оно полностью контролируемое.


Автор фото: Scott Sports / Markus Greber

Широкие колеса позволяют лучше и стабильнее контролировать велосипед, тормозить чуть ли не в самый последний момент и увереннее чувствовать себя в поворотах. Это настоящее открытие для трейла! Более того, благодаря невысокой массе, они вполне годны для кросс-кантри, предлагая хорошее сцепление на техничных участках.

Мы будем держать вас в курсе и публиковать впечатления о велосипедах, которые протестируем в будущем. Следите за обновлениями.

Подробности о линейке Scott 27.5+, информацию о стоимости и возможности предзаказа можно будет узнать на сайте SCOTT RUSSIA во время предзаказной кампании 2016 (в районе Августа 2016).

Оригинал статьи на англ. (bikeradar.com)

2016 Scott 27.5+

  • 2016 Genius 700 Tuned Plus получил обода с внутренней шириной 40мм Автор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Тестирование Genius 700 Tuned Plus в ИталииАвтор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Задний амортизатор Fox New Nude DPS позволяет системе подвески работать на 130мм и оснащен демпфером, работающим в трех режимах манетки TwinLocАвтор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Компания Scott использует на линейке велосипедов Plus стандарт SRAM Boost, который подразумевает расширенный задний треугольник под втулку 148мм и возможность установки покрышек до 3 дюймов в ширинуАвтор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Специальная манетка TwinLoc, разработанная под трансмиссии с 1 звездой системы устанавливается с левой стороны под рулем, как раз на место шифтера.Автор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Новый задний треугольник спокойно вмещает в себя колеса с покрышками 2.8 дюйма в стандартной комплектации. Модель Tuned идет с трансмиссией SRAM 1x11, но совместима с установкой переднего переключателя, если вы предпочитаете системы с двумя звездами спереди.Автор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Новая вилка Fox 34 Factory с осью 15x110мм получила новейший демфер с тремя режимами работы. Все контралируется с помощью дистанционной манетки TwinLoc.Автор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Самый длинноходный байк со знаком Plus - Genius LT 700 Tuned Plus имеет ход передней и задней подвески 160ммАвтор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • С колесами шириной 2.8 дюйма, новый Scott Genius LT 700 Tuned Plus весит всего 12.7kgАвтор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • На Genius LT 700 Tuned Plus установлена вилка Fox 36 Float Factory с возможностью регулировки скорости компрессии. Вилка может быть полностью заблокирована с помощью выносной манетки TwinLoc, которая крепится на руле.Автор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Компания Scott работала в тесном сотрудничестве с немецким производителем шин Schwallbe, когда разрабатывала покрышки 2.8 дюймов. 2016 Scott Genius LT 700 Tuned Plus использует покрышки Schwallbe Nobby Nic EVO с 40-мм ободами Syncros TR1.5 PlusАвтор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Компания Scott работала в тесном сотрудничестве с немецким производителем шин Schwallbe, когда разрабатывала покрышки 2.8 дюймов. 2016 Scott Genius LT 700 Tuned Plus использует покрышки Schwallbe Nobby Nic EVO с 40-мм ободами Syncros TR1.5 PlusАвтор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Новый Scott Scale 710 Plus стал более трейловым, благодаря колесам с покрышками 2.8 дюймов и более расслабленным углом рулевой трубы.Автор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Внутренняя прокладка кабелей делает байк чистым и аккуратным. Более того, инженеры Scott предусмотрели установку дополнительного кабеля для подседельного штыря с изменяемой высотой.Автор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Для контроля работы только переднего амортизатора, Scott Scale 710 Plus комплектуется манеткой RideLoc (вместо TwinLoc у двухподвесов). Манетка крепится с левой стороны, под руль.Автор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Вилка Fox 32 Float Performance на новом Scott Scale 710 Plus предлагает 120мм хода и демфер FIT4.Автор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Байк Scott E-Genius 710 Plus имеет мощный электромотор Bosch Performance CX 250W и 3-дюймовые покрышкиАвтор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • На руле доступны множество настроек, в том числе манетка TwinLoc, управляющая всей подвеской и RockShox ReverbАвтор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • Инженеры Scott разработали свою собственную крышку электромотора, чтобы сохранить оптимальный размер нижних перьев заднего треугольника (490мм) и позволить уместиться покрышкам 3 дюйма. Также, дизайн мотора и аккумуляторной батареи адаптированы для повышения производительности подвески.Автор фото: Scott Sports / Markus Greber
  • На электробайке E-Genius 710 Plus задняя подвеска имеет свободный ход 130мм, а вилка Fox 34 Float Performance с демпфером FIT4 ходит 140мм.Автор фото: Scott Sports / Markus Greber

Комментарии

Написать комментарий

Подписаться на новости