Категории
Разделы
Приложения
  • 8 499 322-399-4
  • Вт—Вс 12:00—20:00

Система подвески Scott

С новыми амортизаторами FOX мы не только эффективно объединяем работу передней и задней подвесок, но и предлагаем наиболее продвинутую систему полной подвески на велосипедном рынке.

Уже более десяти лет инженеры Scott разрабатывают системы подвесок, которые обеспечивают непревзойденное качество управления байком на бездорожье. Первая система Traction Control (TC) предложила революционную настройку задней подвески в трех режимах, при этом работа амортизатора управлялась специальной манеткой прямо с руля. Впоследствии Scott разработала умную систему подвески, которая одновременно управляет передним и задним амортизатором с помощью трехпозиционной манетки TwinLoc. Новая система совершила революционный прорыв, позволив моментально изменять работу амортизаторов во время движения.

Последняя итерация технологии объединяет амортизаторы FOX с инженерными исследованиями и разработками компании Scott. Партнерство с FOX позволило создать наиболее совершенную по характеристикам систему подвески, благодаря амортизаторам FOX Nude DPS с технологией Traction Control. Три режима работы: полная блокировка, трэкшн (Traction Control) и спуск (в этом режиме подвеска полностью разблокирована). Подвеска настраивается с помощью дистанционного переключателя TwinLoc прямо с руля велосипеда: вы полностью сосредоточены на траектории движения. Это самая совершенная система подвески на планете, и мы не боимся таких громких высказываний.

FOX Nude DPS

Уникальный амортизатор с двумя воздушными камерами и кастомным демпфером, работающий в трех режимах. FOX Nude DPS разработан с участием инженеров и гонщиков SCOTT. В результате вы получаете три режима работы: полная блокировка, Traction Control (трэкшн) и полный ход. Амортизатор используется на кросс-кантри и трейл байках SCOTT (Spark).

FOX EVOL Air Sleeve

Амортизатор FOX EVOL используется на всех трейловых и эндуро байках SCOTT и предлагает превосходные характеристики с технологией NUDE. Этот амортизатор имеет негативную пружину, делающую характеристику сжатия более линейной и увеличивая свободный ход. В тоже время EVOL не реагирует на резонансные силы, влияющие на раскачку подвески.

2 режима работы подвески

Помимо блокировки, технология NUDE задействует две воздушные камеры, что позволяет сократить свободный ход системы подвески на 20%. В режиме Traction Control (TC) работает одна камера, предлагая прогрессивную и жесткую работу подвески, эффективную во время езды в гору. В режиме Descent (Full) задействованы две камеры, подвеска работает в полную силу.

Демпфер FIT4

Новый демпфер FIT4 от FOX легче и технологичнее предшественника, имеет улучшенные показатели по сжатию и отскоку, а также широкие возможности регулировок. FIT4 может работать в трёх режимах: полностью разблокированный, средний режим и заблокированный. Мы оптимизировали демпфер FIT4 под систему подвески SCOTT, в результате чего появился амортизатор FOX Nude DPS. Все велосипеды Spark/Genius/Genius LT и Plus оборудованы амортизаторами FOX с манеткой TwinLoc, позволяющей сократить ход подвески на 20% в положении Traction Control.

Передняя подвеска

Мы вплотную сотрудничали с компанией FOX, чтобы создать передние амортизаторы с демпфером, который идеально работал с нашей системой TwinLoc и режимом Traction Control. Все велосипеды Spark/Genius/Genius LT оборудованы вилками FOX, которые управляются удаленной манеткой TwinLoc вместе с задним амортизатором.

Новая воздушная камера Float

В сезоне 2016 компания FOX будет использовать новые воздушные пружины Float Air Spring. Новая система Float будет включать негативную камеру для повышения чувствительности подвески и снижения сил трения. Также, можно будет точно отрегулировать работу камеры с помощью специального регулятора сверху.

Twinloc - 1 манетка, 3 режима работы подвески

Технология TwinLoc позволяет сделать совершенной и без того одну из самых передовых систем подвесок велосипедного мира. Ни одна другая компания не может предложить аналогичную систему управления подвеской, как технология TwinLoc от Scott. Суть технологии заключается в использовании кастомизированных (адаптированных) демпферов, позволяющих убирать 20-25% свободного хода, а также менять характеристики сжатия в среднем режиме Traction Control.

TwinLoc - это трехпозиционная манетка, которая крепится на руль и позволяет управлять передней и задней подвеской одновременно. У манетки есть три положения: полностью разблокированная подвеска (спуск), режим Traction Control (при котором повышается эффективность управления байком без затрат энергии на раскачку подвески) и режим полной блокировки, когда ваш двухподвес превращается в ригид или хардтейл.

Технология TwinLoc подразумевает наличие оптимизированных демпферов, меняющих работу системы подвески в среднем положении Traction Control. Задние амортизаторы Nude имеют адаптированные демпферы, позволяющие на 100% реализовать потенциал системы подвески Scott.

Все органы управления теперь доступны прямо на руле. Вам больше нет необходимости отвлекаться на переключение режимов работы амортизаторов, а подвеска мгновенно реагирует на переключения манетки TwinLoc и не отбирает энергию педалирования. Например, вы преодолеваете технически-сложный синглтрек с корневым участком в режиме Traction Control. В этом режиме ваше колесо находится в оптимальном балансе комфорт/эффективность педалирования. Тем не менее, для более точного преодоления корневого участка потребуется полный ход подвески. Вы переключаете манетку TwinLoc в режим "Спуск" за долю секунды до преодоления корневого участка, подвеска мгновенно вырабатывает полный ход, амортизируя препятствия и сохраняя сцепление колес с грунтом. После корневого участка вы опять переключаете манетку в режим Traction и продолжаете расходовать силы с максимальной эффективностью. Никуда не нужно тянуться и нет необходимости переключать внимание на подвеску. Переключение манетки TwinLoc равносильно переключению манетки выбора скорости. Это позволит сэкономить массу времени и сил на гонке.

Вы можете быть уверены, что на вашем велосипеде используется самая совершенная система подвески.

Подписаться на новости