Категории
Разделы
Приложения
  • 8 499 322-399-4
  • Вт—Вс 12:00—20:00

Технологии FOIL

Новый FOIL имеет такую же легкую и аэродинамическую раму, как и его предшественник. Но теперь FOIL является еще одним из самых легких аэродинамических велосипедов на рынке. Рама нового FOIL была полностью переработана: от стакана рулевой трубы, до задних дропаутов. Характеристики жесткости и комфорта были существенно улучшены, а комплектный кокпит Syncros вывел интеграцию компонентов на совершенно новый уровень.


1. Зоны комфорта

FOIL имеет совершенно новую конструкцию задних перьев. Верхние перья соединяются с подседельной трубой значительно ниже верхней трубы рамы, а также имеют специальный профиль, поглощающий вертикальные вибрации. Комбинация геометрии рамы с профилем задних перьев позволили повысить уровень комфорта заднего треугольника практически в два раза: на 86%. Кроме того, мы увеличили устойчивость к вибрациям для передней вилки на 11 процентов. Теперь мы с уверенностью можем сказать, что новый FOIL в два раз комфортнее предшественника.

2. Лучшая управляемость

Вилка нового FOIL имеет превосходные характеристики жесткости и управляемости. Поблагодарим за это обновленную коническую рулевую трубу с нижним диаметром 1-1/2" и верхним 1-1/4". Отметим, что не смотря на увеличенный диаметр верхнего подшипника, новый FOIL имеет ту же ширину рулевого стакана, что и предшественник. Сохранить ширину удалось отказом от дополнительной вставки для верхнего подшипника, как это было реализовано на предыдущем поколении FOIL. В целом, увеличение торсионной жесткости рулевого узла достигло 13.5%.

3. 100% передача энергии

Широкий кареточный узел стандарта PF86 позволил увеличить ширину нижней и подседельной труб рамы в месте крепления с кареткой. А вместе с оптимизированным для лучшей жесткости композитным материалом, и запатентованным процессом производства, нам удалось достичь увеличение жесткости кареточного узла на 13%.

4. Интегрированные тормоза

Клещевые тормоза Shimano Direct Mount обеспечивают эффективное торможение, благодаря их симметричной двухосевой конструкции. При этом сохраняются аэродинамические характеристики велосипеда. Кроме того, тормоза легко раскрываются для быстрого монтажа (демонтажа) колеса во время гонки.

Аэродинамическая конструкция

Рулевой стакан на новом FOIL получил измененный аэродинамический профиль, который раскрывает свой потенциал с новыми интегрированными решениями Syncros (кокпит Syncros RR1.0 и вынос Syncros FOIL Aero). Нижняя труба рамы соединяется с рулевым стаканом немного ниже, чем на рамах прошлого поколения FOIL. А в сочетании с оптимизированным профилем вилки, конструкция была лишена разрыва в соединении вилки и рулевого стакана. Это повысило аэродинамику передней части рамы. Лучших показателей можно добиться с интегрированным кокпитом Syncros RR1.0 в самом нижнем положении (без спейсеров). Подобные эффекты были достигнуты и в задней части рамы. Заниженное крепление задних перьев позволило избежать застоя воздушного потока в месте крепления перьев к подседельной трубе и улучшило аэродинамику.

Подписаться на новости